石洞山隧道施工現場。

元宵節剛過，記者在云南建投總承包三部峨石紅高速公路（玉溪段）石洞山隧道建設現場看到：隧道外，工人抓緊進行鋼筋加工；隧道內，工人加快掘進鉆孔，24小時循環作業加快項目進度。

為確保順利復工復產，峨石紅高速（玉溪段）施工總承包項目部春節前提前謀劃，做好鋼筋等主材儲備，節后重點對石洞山隧道、玳瑁村大橋、小街互通等關鍵施工點進行再安排再部署，并組織技術骨干制定隧道開挖、梁板預制、邊坡防護等重點工程專項復工方案，全面檢修保養施工設備，有力夯實復工基礎。同時，扎實開展項目部、班組分層培訓，讓安全管控覆蓋到每一個作業面；組建聯合檢查組，深入各施工點，對大型機械設備展開“拉網式”排查，切實將風險隱患扼殺在萌芽狀態。“針對節后工人精力不集中和思想松懈情況，項目部通過暖心提示、收心安全培訓等措施，幫助作業人員及時調整狀態，切實將安全生產各項措施落實到位。”項目部施工總包工程處負責人王云飛介紹。

作為峨石紅高速公路（玉溪段）控制性工程，石洞山隧道右幅長1953米、左幅長2008米。隧道地質條件復雜，Ⅳ級圍巖約占21%，Ⅴ級圍巖約占79%，巖體破碎，圍巖穩定性差，施工過程中極易出現溜塌、垮塌情況。建設過程中，峨石紅高速（玉溪段）施工總承包項目部克服諸多難題，左右兩洞進出口雙向掘進，確保工程快速安全推進。截至2月13日，掌子面開挖2283.7米，完成設計量的58%，計劃10月全面貫通。

“目前，峨石紅高速公路（玉溪段）路基工程完成75%，橋梁工程完成63%，隧道工程完成約70%，現場施工人員基本到位，已全面組織復工達產，為峨石紅高速公路（玉溪段）按時通車奠定良好基礎。”王云飛表示。

據了解，峨石紅高速公路（玉溪段）主線全長17.013公里，為雙向四車道高速公路，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。項目總投資43.3億元，工期三年，計劃2025年12月30日通車。峨石紅高速公路通車后，峨山縣至紅河州石屏縣的車程將由現在的3個小時縮短至1小時，給群眾出行帶來極大便利，并為玉溪市、紅河州產業升級和旅游發展帶來新的機遇。（玉溪市融媒體中心記者 鄭詩 宋蝶 文/圖）