□ 玉溪市融媒體中心記者 沈杰

“早上送孩子上學趕時間，輕微剮蹭后正著急，沒想到按交警指導拍幾張照片、填寫信息，5分鐘就辦完了，一點沒耽誤事。”近日，在玉溪中心城區文化路與鳳凰路交叉口，剛通過“0135”事故快處工作法處理完事故的市民張先生向趕來核驗信息的民警連連點贊。這一幕，正是玉溪市公安局紅塔分局交管大隊（以下簡稱“紅塔交管大隊”）破解“小事故大擁堵”民生痛點的生動縮影。

聚焦民生痛點 創新機制破局

近年來，紅塔區機動車保有量持續攀升，目前已突破28萬輛，日均車流量達12萬輛次。早晚交通高峰時段，聶耳路、東風中路等核心路段車流密集，通行壓力陡增，而輕微交通事故引發的“連鎖反應”更讓擁堵雪上加霜。“小事故大擁堵”問題不僅嚴重影響市民出行效率，更暗藏二次事故安全隱患，成為群眾反映強烈的民生痛點。

為破解這一交通治理難題，紅塔交管大隊立足轄區實際，組建專項調研小組，深入商場、學校、社區周邊等地排查事故處置堵點，并聯合人保、平安等多家保險公司，系統梳理理賠流程中的銜接難點。經過幾個月的試點運行、多輪流程優化，最終創新推出“0秒反應、1分鐘處警、3分鐘處置、5分鐘撤除現場”的“0135”事故快處工作法。

紅塔交管大隊大隊長李佳霖介紹，事故快處工作法是在升級指揮中心接警系統、整合全域范圍內的交通視頻監控資源、搭建警保聯動信息共享平臺的基礎上，構建起的“科技賦能+流程優化+多方聯動”高效規范快速處置體系，讓輕微事故處置實現從“久等慢辦”到“即時快辦”的質的飛躍。

“以前處理輕微事故，當事人慌張無措、民警往返奔波、保險公司重復勘查，三方都受累。”有著20余年事故處理經驗的紅塔交管大隊事故中隊中隊長普向偉坦言，事故快處工作法通過打破信息壁壘、精簡處置環節，把服務送到群眾出行的關鍵節點。

自事故快處工作法推行以來，紅塔區輕微交通事故平均處置時間從32分鐘壓縮至4.8分鐘，重點路段早高峰通行效率得到提升，二次事故發生率明顯下降。

四步閉環提速 便民成效顯著

“0135”事故快處工作法以“快”為核心，構建“零延遲響應、精準化調度、分場景處置、高效率撤場”的四步閉環流程，讓輕微事故處置全程有規范、時效有保障，其實戰效能在日常處置中不斷得到檢驗。11月15日早高峰8時12分37秒，中心城區文化路與鳳凰路交叉口發生兩車輕微追尾事故（無人員傷亡），整套工作流程高效落地。報警電話接通瞬間，當事人、指揮調度中心、轄區分中心三方通話同步建立，實現“0秒反應”。“您好，紅塔交管指揮中心已通過監控鎖定事故現場，請立即開啟雙閃、擺放警示標志，按要求拍攝全景、碰撞部位、兩車車牌等照片。”接警員周立平說，在指引過程中必須注意指導內容要清晰，要從源頭杜絕二次派警、電話失聯等問題。

在指揮中心記者看到，民警根據事發地攝像頭的視頻回放情況，快速厘清“后車未保持安全距離”的事故責任后，將信息反饋至接警員。接警員全程緩解當事人的慌亂情緒，同時以電話指揮的方式實時指導當事人分步操作，全程不到一分鐘。

8時13分，記者在攝像頭里看到，紅塔交管大隊民警馬雷等人抵達現場。8時15分，兩輛車車主分別駕車離開現場。8時16分，道路恢復暢通。

普向偉說，針對車輛無法移動或當事人有爭議的特殊情況，系統會自動調度就近民警，確保3分鐘內抵達現場處置。民警抵達現場需要完成遠程信息核驗，根據事故情況分場景精準施策，請雙方駕駛員攜帶駕駛證、行駛證到最近的停車區域碰面，同步將相關信息提交給保險公司，等候定損。

8時17分，普向偉接馬雷電話反饋，雙方駕駛員完成簽字確認后駕車駛離。

“快撤是這一工作法的最大亮點。”李佳霖說，核心就是讓數據多跑路、群眾少跑腿，通過警保聯動平臺實現責任認定、信息共享、定損理賠全流程線上閉環辦理，當事人無需在現場長時間等候，后續只需憑系統生成的電子憑證即可完成保險理賠，真正做到“現場不逗留、理賠不麻煩”，把便利實實在在送到群眾心坎上。