| 索引號 | 53040020231475508 | 文     號 |   | 
| 來   源 | 玉溪網 | 公開日期 | 2023-09-25 | 
玉溪入選全國城市公交優先發展和綠色出行典型案例
9月22日,記者從市交通運輸局獲悉:在各地推薦、專家評議的基礎上,交通運輸部于近日在全國范圍內遴選公布了13個城市,作為城市公共交通優先發展和綠色出行典型案例,推廣各地持續深入推進城市公共交通優先發展,構建完善綠色出行服務體系的經驗和做法。我市作為全省唯一一個入選州(市),位列其中。
近年來,我市深入貫徹黨中央、國務院決策部署和省委、省政府工作要求,深入實施城市公共交通優先發展戰略,積極倡導綠色出行,在加強政策支持、加大政府投入、完善場站設施、優化提升服務、加強行業治理等方面,探索形成了具有玉溪特色的經驗和做法。
“倡導市民綠色出行,首先要把城市綠道網絡建起來、建得好,讓市民安全出行、放心出行。”市交通運輸局局長張發彥向記者介紹,大力推進慢行系統建設,讓市民暢享綠色出行環境是玉溪最大的亮點和特色。在推進中心城區綠道網絡建設中,我市著力建設慢行廊道、專用通道等游憩設施,強化配套設施建設,圍繞公共交通站點做好“最后一公里”慢行接駁通道,強化公共交通線路、站點與慢行系統的高效銜接,打造舒適、便捷的城市綠色出行體系。
綠色出行,完善的慢行系統建設是保障。目前,中心城區建成騎行道32.91公里,建設公共自行車站點113個;完成綠道建設17.41公里,建設沿河棧道16公里;改造非機動車道7.85公里、人行道22.92公里、游道24.37公里,城市慢行交通系統不斷完善。
同時,我市根據群眾自行車出行需求,積極完善相關配套設施,按照“應劃盡劃”的原則,在城區所有公交站點周邊施劃自行車停車位,部分公交站點周邊設置公共自行車站點,實現公交與自行車的便捷換乘。
在加強慢行環境治理方面,我市注重對慢行環境實行精細化、網格化管理,對違反禁令標志停車等現象“零容忍”,全力整治車輛亂停亂放。組建志愿者隊伍,及時糾正、制止行人和非機動車交通違法及亂停亂放行為,引導公眾文明出行。加強服務質量考核,督促企業落實主體責任,規范互聯網租賃自行車停放秩序,加強對“僵尸車”“廢棄車”等車輛回收,強化資金監管。
“我家住北邊、單位在南邊,平時開車上班需要20多分鐘,現在坐公交、騎共享單車也很方便快捷,在玉溪出行的方式選擇很多,關鍵還很安全。”市民劉小佳說。
張發彥介紹,目前中心城區建成城市慢行生態廊道154公里,城市道路均設置了人行道,全市人行道面積達388萬平方米,網絡連續、功能完善、環境優美的城市慢行系統基本形成,公眾參與綠色出行、選擇綠色出行的氛圍日漸濃厚。(玉溪日報記者 夏娜)
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