近日，新開發銀行專家組一行到玉溪開展項目評估，重點圍繞玉溪國際物流港建設、低碳物流發展及基礎設施完善等工作進行深入對接。作為面向南亞東南亞的重要物流節點，玉溪國家級物流樞紐建設受到國際資本高度關注，多方機構積極建言獻策，共同推動物流樞紐綠色低碳高質量發展。

作為云南唯一生產型與服務型并重的國家級物流樞紐，玉溪立足中老鐵路通車、RCEP深入實施的時代機遇，定位為通往東南亞的國際物流門戶，擁有完善的“公鐵空”多式聯運網絡，2025年中老鐵路玉溪段國際貨物列車到發量達1266萬噸，中歐班列、中亞班列開行數位居全國前列，為物流樞紐建設奠定了堅實基礎。玉溪國際物流港作為建設核心，將建成集鐵路、公路及配套物流設施于一體的多式聯運樞紐，提供大規模倉儲、冷鏈服務、跨境物流、區域分撥及多式聯運等綜合服務。

“玉溪是云南的重要交通樞紐，也是連接東南亞的重要門戶。新開發銀行正考慮為玉溪國際物流港項目提供貸款，以彌補物流港在基礎設施方面的不足。”新開發銀行項目經理、首席專家尼納德·拉杰普爾卡表示，上個月新開發銀行已開展項目評估考察，專家對項目的關鍵方面進行了盡職調查，希望通過相關支持，提升項目實施機構的運營能力，并幫助其更好地實現低碳運營。該項目旨在彌補港口關鍵基礎設施缺口，包括建設海關監管區、多式聯運區、區域分撥區以及與農業產業相關的設施。

“環境和社會保障措施在任何項目中都非常重要。當新開發銀行考慮為某個項目提供融資時，在決策過程中，環境和社會因素會成為一個重要的決策依據。”新開發銀行首席環境社會治理專家納瓦爾·喬杜里告訴記者，在玉溪國際物流港項目中，銀行會在項目準備、實施及運營階段持續開展環境和社會方面的評估，推動項目納入低碳舉措，減小空氣污染和廢棄物管理方面的壓力，確保項目長期運行的可持續性。

新開發銀行主權業務部專家聶杰超表示，玉溪是中國面向東南亞開放的重要通道。在項目評估期間，銀行以研討會形式匯聚各行業先進理念，為項目建設獻計獻策、提質增效，助力玉溪物流行業降本增效，推動玉溪更加順暢地走向世界。

“如果能夠在玉溪落地物流園區，將會形成‘中國技術+國際資本’結合的良好試點示范。希望借助此次機會，在物流領域助力玉溪做好能力建設，提供可持續的技術與金融整合解決方案，推動玉溪物流樞紐成為國內乃至東南亞的試點示范項目。”綠色技術銀行（上海）科技發展有限公司副總裁趙若妤表示，玉溪正處于綠色轉型高速發展階段，產業定位清晰，既依托高原特色農產品，又致力于打造面向南亞東南亞的物流供應鏈樞紐。綠色技術銀行作為國家戰略平臺，采用“技術+金融”雙輪驅動模式，平臺上已收儲、評估9600多項技術，涵蓋多個綠色領域。

“我們將結合國家物流樞紐發展定位，積極推進與國際國內物流企業合作，通過借鑒先進經驗、借助國際資本與技術賦能，立足云南建設面向南亞東南亞輻射中心，把握RCEP實施機遇，堅定踐行‘一帶一路’倡議，將綠色創新理念貫穿物流樞紐建設全過程，推動開放型經濟高質量發展。”玉溪國際陸港集團有限公司負責人說。

目前，玉溪已建成“雙出境四出省”高速公路主通道，構建以中老鐵路為主干的“米”字形鐵路網，2025年中老鐵路玉溪段國際貨物列車到發量達1266萬噸，全市現有各類物流企業1200余戶、國家A級物流企業15戶，為物流樞紐建設提供了堅實支撐。各方的關注與助力，將為玉溪國家級物流樞紐建設注入強勁動力，助力云南建設面向南亞東南亞輻射中心。（玉溪市融媒體中心記者 陳蘇欣）